Incluímos nesta memorabilia,
várias matérias recolhidas de periódicos da época, falando sobre atividades,
avisos, informações, curiosidades, fotos e reconhecimentos, relativos à Viação
Excelsior, em função da prestação dos seus serviços à população carioca. Para
nossos amigos, “traças de plantão”, curtirem, se distraírem e conhecerem um
pouco mais deste baluarte dos transportes coletivos da nossa cidade.
Os textos estão dispostos a
seguir nas datas cronológicas de suas publicações, seja em que jornais foram
publicados.
Começamos com fotos de um
distintivo usado na Light – usado pelos seus “conductores” de bondes e ônibus –, bem como dos seus dois tradicionais ônibus, o “jacaré” e o “chopp duplo”.
Notem que até “Carmem Miranda” pegou uma carona em um “jacaré”.
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| Viação Excelsior - 1927 |
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| Ônibus da linha Club Naval x Mourisco |
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| Ônibus modelo Imperial, o conhecido "chopp duplo" |
A seguir, uma propaganda
informando sobre a mudança de itinerário da linha Club Naval x Av. Rainha
Elisabeth. Note que o anúncio menciona a utilização de fichas na seção e os
procedimentos para seus usos, atestando que neste ano de 1928, as fichas já
eram usadas em ônibus da Excelsior, como sua introdutora.
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| (A Noite, 02/03/1928) |
Ainda em 1928, a notícia sobre o
início da circulação dos Imperiaes, que no “carioquês” foi adotado o apelido de
“chopp duplo”, informando sobre sua mecânica, assim como os procedimentos para seus
usos.
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| (Gazeta de Notícias, 28/03/1928) |
Em 1930, matéria sobre os
benefícios causados à população pelos serviços.
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| (Diário Carioca, 20/12/1930) |
Já em 1931, mais um
engrandecimento à empresa, na comemoração do seu 5º aniversário.
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| (O Globo, 29/07/1931) |
Para verem como eram importantes
os passageiros da Excelsior, olhem a próxima matéria!!!
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| (Jornal do Brasil, 10/08/1932) |
Informações sobre aumento das
passagens:
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| (A Noite, 28/06/1934) |
Para verem que o sistema
integrado de passagens não é novidade, vejam os dois próximos anúncios.
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| (A Noite, 12/03/1938) |
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| (Correio da Manhã, 17/06/1938) |
Mais uma matéria demonstrando a
preocupação da empresa com a manutenção e mecânica de seus veículos e óbvio, o
conforto dos passageiros.
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| (Diário de Notícias, 07/09/1941) |
Abaixo, um apanhado de matérias
publicadas em vários jornais, entre 1926 e 1934, informando ao público, linhas,
itinerários e seções, com suas respectivas datas, tanto da Excelsior quanto da
Auto Omnibus. Vejam que já existiam linhas expressas e integrações ou
baldeações, como eram chamadas, e que a Excelsior chegou a fazer linhas
experimentais para o Cosme Velho e Brás de Pina. A grafia é original da época, sem
correções.
VIAÇÃO EXCELSIOR
A The Rio de Janeiro Tramway,
Light and Power inaugura amanhã um serviço de auto-omnibus, denominado Viação
Excelsior.
A primeira linha é a do Pavilhão
Mourisco ao Club Naval, pelo preço de 400 réis, sendo empregados nesse serviço
os carros recentemente montados nas officinas da empreza, o que offerecem todo
conforto possivel, além de uma lotação determinada, pois não excederá de 32
passageiros em carro.
Outras innovações serão adoptadas
e entre estas a de postes de parada, previamente fixados e o systema de
pagamento, que será feito á saida, depositando o viajante o dinheiro em uma
caixa collocada junto ao chauffeur.
A cidade muito lucrará com essa
nova linha para o bairro de Botafogo e que aos poucos será extensiva a outros
bairros da cidade.
[publicado em O Paiz, de
07-08/06/1926, pág. 4.]
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Ao publico
Viação Excelsior
Serviço de auto-omnibus de luxo
A The Rio de Janeiro Tramway,
Light and Power Company, Limited, inaugurará amanhã, 9 de Junho, um serviço de
auto-omnibus, denominado “Viação Excelsior”, obedecendo ao que ha de mais
moderno e perfeito, como segurança, conforto e rapidez.
A Companhia, no sentido de garantir aos
passageiros todo o conforto possivel, adoptou um typo de carros que, uma vez
completa a sua lotação, 32 passageiros, terá as portas fechadas, impedindo
assim que haja passageiros em pé, excedendo a lotação do carro.
O primeiro itinerario da “Viação
Excelsior” será entre o Club Naval, na Avenida Rio Branco, como ponto de
partida, e o extremo da Praia de Botafogo, Pavilhão Mourisco.
Para evitar demora resultante de
frequentes paradas, a “Viação Excelsior” terá pontos fixos para o embarque e
desembarque dos passageiros. Estas paradas serão indicadas por meio de placas
collocadas nos postes de Illuminação Publica e se acham nos seguintes pontos do
percurso: Rua Almirante Barroso (Club Naval), Praça
Marechal Floriano Peixoto (Cinema Odeon), Rua Augusto Severo, próximo á rua
Joaquim Silva, Largo da Gloria, Hotel Gloria, Rua Silveira Martins, Praia do
Flamengo, proximo ao Club de Regatas Flamengo, Rua Machado de Assis, Rua
Paysandú (Hotel Central), Entrada da Avenida Oswaldo Cruz, Entrada da Praia de
Botafogo, Rua Farani, Rua Visconde de Ouro Preto (D. Carlota) e Pavilhão
Mourisco. Voltando á Cidade, serão observadas as mesmas paradas.
Os primeiros autos-omnibus
partirão do Pavilhão Mourisco ás 6.05, e do Club Naval ás 6.20, mantendo-se
durante todo o dia um serviço frequente, conforme as necessidades do trafego. O
ultimo omnibus partirá do Club Naval ás 0.07 da madrugada.
O custo da passagem será de $400
para o percurso inteiro ou qualquer ponto intermediario. O pagamento da
passagem, segundo o systema mais moderno, será feito á sahida do carro,
depositando o passageiro a sua importancia dentro de uma caixa collocada junto
á porta dianteira do vehiculo. É vedado aos chauffeurs receber essas
importancias. Para o exito do systema de cobrança “á sahida”, a Companhia faz
um forte appello aos passageiros, para que tenham sempre a importancia exacta
de suas passagens, evitando desse modo as demoras e delongas em se fazer troco,
em detrimento da rapidez da viagem.
Para maior facilidade do publico,
a Companhia resolveu vender talões de passes com um desconto razoavel,
lembrando, além da economia desse processo, a vantagem hygienica. Tiras de 13
passagens de $400 réis serão vendidas por 5$000, e cadernetas com 27 passagens,
tambem de $400, custarão 10$000.
Os passageiros que se destinarem
á Ipanema, Copacabana, Leme, Leblon e Gavea, encontrarão sempre lugares nos
bondes das referidas linhas na Praia de Botafogo, fazendo assim viagem rapida e
confortavel. A Companhia, para maior vantagem desses passageiros, porá á venda
bilhetes de passagens combinadas, autos-omnibus e bondes, ao preço de Rs. 5$000
por 8 viagens e Rs. 10$000 por 17 viagens, ficando assim reduzida a passagem
combinada de $700 ($400 de auto-omnibus e $300 de bonde) para $588, ou sejam
16% de desconto em cada viagem.
Esses bilhetes de passagem serão
vendidos pelos chauffeurs, despachantes e inspectores da “Viação Excelsior”,
assim como em todas as Estações da Companhia Ferro Carril do Jardim Botanico e
nos Escriptorios desta Companhia.
The Rio De Janeiro Tramway, Light and Power
Co., Ltd.
[publicado em O Paiz, de
07-08/06/1926, pág. 8 e 09/06/1926, pág. 11.]
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AUTO-OMNIBUS, S.A. participa que
inaugurará amanhã, domingo, 25 do corrente, um serviço de auto-omnibus de luxo
entre o Forte de Copacabana (Igrejinha) e a praça Mauá. Os carros empregados
neste serviço serão de typo identico aos vehiculos da Viação Excelsior, representando,
portanto, o que ha de mais moderno, confortavel e seguro.
O preço da passagem será de 1$200
para o percurso inteiro ou para qualquer trecho do mesmo, e a cobrança será
feita á sahida dos vehiculos, da mesma maneira por que está sendo effectuada actualmente
nos carros da Viação Excelsior.
Para maior commodidade dos
passageiros serão vendidas pelos chauffeurs e fiscaes da Companhia tiras de 18
vales-passagens, do valor de 1$200 cada uma, ao preço de 20$000. A compra
destes vales evita o inconveniente da procura de troco e realiza uma economia
no preço da passagem.
Por accordo com a The Rio de
Janeiro Tramway, Light and Power Company, Limited, serão tambem aceitos em
pagamento da passagem de 1$200 nos carros da AUTO-OMNIBUS S.A. e
vales-passagens de $400 da “VIAÇÃO EXCELSIOR”.
Os auto-omnibus desta linha
directa obedecerão a pontos de parada fixos, disposição essa que beneficia aos
proprios passageiros, pois são as frequentes paradas que mais desorganizam e
atrazam qualquer serviço de viação publica. Estes pontos que serão distantes
cerca de 350 metros
uns dos outros serão indicados por meio de placas redondas collocadas nos
postes de illuminação publica.
O primeiro auto-omnibus partirá
de Igrejinha ás 6.18 da manhã, sendo mantido um serviço frequente durante todo
o dia até 1.20 da madrugada quando o ultimo carro deixará Praça Mauá em demanda
de Copacabana.
AUTO-ONIBUS, SOCIEDADE ANONYMA
[publicado em O Paiz, 24/07/1926,
pág. 15.]
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PRAÇA MAUÁ – LARGO DOS LEÕES, NOVA
LINHA DA VIAÇÃO EXCELSIOR, INAUGURAÇÃO HOJE, 19 de novembro, com os novos
Carros de LUXO da LIGHT
CONFORTO ... SEGURANÇA ...
VELOCIDADE ... PESSOAL DE ELITE
ITINERARIO: PRAÇA MAUÁ, AVENIDA
RIO BRANCO, AVENIDA BEIRA MAR, AVENIDA OSWALDO CRUZ, PRAIA DE BOTAFOGO, RUA
VOLUNTARIOS DA PATRIA e LARGO DOS LEÕES.
PREÇO: PASSAGEM INTEIRA, 800 reis
PARADAS: DESDE A PRAÇA MAUÁ ATÉ O
PAVILHÃO MOURISCO, SERÃO ADOPTADAS AS PARADAS EM VIGOR PARA A LINHA DE “IGREJINHA”
E, DAHI POR DIANTE, HAVERÁ OS SEGUINTES PONTOS FIXOS DE PARADA, NA RUA
VOLUNTARIOS DA PATRIA: ESQUINA DA PRAIA DE BOTAFOGO – ESQUINA DA RUA 19 DE
FEVEREIRO – ESQUINA DA RUA SOROCABA – ESQUINA DA RUA REAL GRANDEZA – ESQUINA DA
RUA CONDE DE IRAJÁ E ENTRONCAMENTO COM A RUA HUMAYTÁ
BILHETES ECONOMISADORES: Para
melhor servir o publico, proporcionando-lhe uma economia de tempo e de
dinheiro, The Rio de Janeiro Tramway Light & Power Co. offerece á venda
passes de passagens com descontos, da seguinte forma: Tiras de 13 bilhetes de 400 réis, valendo 5$200 por 5$000 ou
13 de 800 réis, valendo 10$400 por 10$000. Esses bilhetes podem ser adquiridos
com os chauffeurs e com os empregados que fazem trocos nos carros e nos pontos
terminaes.
[publicado em O Paiz, 19/11/1927,
pág. 7.]
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Auto-Omnibus de Luxo – Novas
Linhas – Amanhã
Procurando attender a uma justa
exigencia dos moradores de Ipanema que desejam um serviço confortavel e seguro
de auto-omnibus velozes do centro da cidade, a Light decidiu estabelecer uma
nova linha expressa (Club Naval-Av. Elisabeth) que será inaugurada amanhã, 5 de
janeiro.
Procurando attender tambem aos
moradores de Laranjeiras e do Engenho Velho, que desejam os serviços
inigualaveis dos carros de luxo da Companhia, inaugurará tambem, amanhã, 5 de
janeiro, uma linha de “Laranjeiras-Praça da Bandeira”.
Itinerario: Club Naval - Av. Rainha Elizabeth: CLUB NAVAL
– AV. RIO BRANCO – AV. BEIRA MAR – AV. OSWALDO CRUZ – PRAIA DE BOTAFOGO – AV.
PASTEUR – RUA EMILIO BERLA – RUA DO TUNNEL –
RUA SALVADOR CORREIA – AV. ATLANTICA e AV. RAINHA ELISABETH, ATÉ A
ESQUINA DA AV. VIEIRA [Souto?]
PREÇO: 1$200 directa
Itinerario: Laranjeiras-Praça da
Bandeira: Laranjeiras (esquina de Pinheiro Machado) – Rua das Laranjeiras –
Largo do Machado – Cattete – Largo da Gloria – Av. Beira Mar – Dr. Luiz de
Vasconcellos – 13 de Maio – Largo da Carioca – Uruguayana – Marechal Floriano –
Praça da Republica – Estrada de Ferro – Senador Euzebio – Mangue – Av.
Francisco Bicalho – Estação da Leopoldina – Av. Francisco Bicalho – Mariz e
Barros e Praça da Bandeira (em volta).
PREÇO: $800 directa
Será adoptado o systema de
paradas fixas e o pagamento da passagem será feito á saida do carro, conforme
adoptado nos demais Auto-Omnibus da Viação Excelsior. Para facilidade do
publico, estarão á venda com os chauffeurs e Fiscaes da Companhia, assim como
na Estação do Largo do Machado, da Galeria Cruzeiro e no Edificio do
Escriptorio Central, á rua Marechal Floriano n. 168, tiras de vales-passagens,
com desconto, aos seguintes preços: 13 passagens de 400 réis cada uma—5$000; 13
passagens de 800 réis, cada uma—10$000; podendo ser feito o pagamento com
bilhetes dos valores acima.
[publicado em O Paiz, 04/01/1928,
pág. 7.]
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Auto-Omnibus de Luxo – Nova
Linha, Segunda-feira Dia 9, “CONSELHO MUNICIPAL – PRAÇA BARÃO DE DRUMOND”,
preço: 800 réis.
Itinerario approvado para quando promptas as
obras na rua Mariz e Barros.
IDA: Conselho Municipal – Theatro
Municipal – Avenida Rio Branco – Marechal Floriano – Praça da Republica
(Quartel e Estrada de Ferro) – Senador Euzebio – Mangue – Avenida Lauro Müller
– Praça da Bandeira – Mariz e Barros – S. Francisco Xavier – Avenida 28 de
Setembro e Praça Barão de Drumond.
VOLTA: Praça Barão de Drumond –
Aven. 28 de Setembro – S. Francisco Xavier –Mariz e Barros – Praça da Bandeira
– Avenida Lauro Müller – Mangue – Visconde de Itaúna – Praça da Republica
(Estrada de Ferro e Quartel) – Marechal Floriano – Avenida Rio Branco e
Conselho Municipal.
Itinerario provisorio devido ás
obras na rua Mariz e Barros.
IDA: Conselho Municipal – Theatro
Municipal – Avenida Rio Branco – Marechal Floriano – Praça da Republica
(Quartel e Estrada de Ferro) – Senador Euzebio – Mangue – Machado Coelho –
Haddock Lobo – São Francisco Xavier –
Avenida 28 de Setembro e Praça Barão de Drumond.
VOLTA: Praça Barão de Drumond –
Avenida 28 de Setembro – S. Francisco Xavier – Haddock Lobo – Estacio – Machado
Coelho – Mangue – Visconde de Itaúna – Praça da Republica (Estrada de Ferro e
Quartel) – Marechal Floriano – Avenida Rio Branco e Conselho Municipal.
Viação Excelsior
[publicado em O Paiz, 07/01/1928,
pág. 7.]
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VIAGEM EXPRESSA, CLUB NAVAL --- AV. R. ELISABETH
PARADAS: Club Naval, Pavilhão
Mourisco, Rua Buarque, Copacabana Palace Hotel, Rua Barroso, Hotel de Londres,
Rua Bolivar, Rua Souza Lima e AV. Rainha
Elisabeth.
Preço 1$200
RAPIDEZ COM SEGURANÇA
Partindo do Club Naval esta linha
expressa evita o atropelo da Avenida e reduz consideravelmente o tempo da
viagem entre o centro da cidade e o bairro de Copacabana. Para servir os
passageiros que vão fazer visitas depois das 10 horas, os carros, embora
expressos, pararão na viagem de volta nas esquinas de Paysandú e Gloria,
sómente para desembarque.
Os passageiros que desejem ir ás
estações das estradas de ferro poderão, saltando no Conselho Municipal ou no
theatro Lyrico, servir-se nesses pontos dos carros de luxo da VIAÇÃO EXCELSIOR,
das linhas Laranjeiras-Praça da Bandeira, que passam pela Central do Brasil e
vão á estação da Leopoldina e Conselho Municipal-Av. 28 de Setembro, que passam
muito perto das mesmas estações.
Os passageiros que chegam pela
Leopoldina podem tomar os omnibus da Linha Laranjeiras-Praça da Bandeira, que
passando pelo centro da cidade e pelo Cattete os levam até á rua das
Laranjeiras, esquina de Pinheiro Machado. O mesmo se dá com os passageiros
vindos pela Central do Brasil.
USADOS POR PREFERENCIA –– NÃO POR
NECESSIDADE
É favor mandar sugestões para
melhoramento do serviço da VIAÇÃO EXCELSIOR, ou denuncias sobre máo serviço dos
empregados, ao Sr. W. J. WOOLEY – Praia de Botafogo, 198 – Telephone Sul 1666,
ou ao Sr. E. E. BARTON – Rua Senador Euzébio, 284.
Viação Excelsior
[publicado em O Paiz, 19/01/1928,
pág. 6.]
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COOPERAR USANDO AS PARADAS, EM
TODAS ESTAS LINHAS:
Pça. Mauá-Monroe, Pça. Mauá-L.
Leões, Pça. Mauá-Igrejinha, Cl. Naval-R. Elisabeth, Cl. Naval-Pav. Mourisco,
Con. Municipal-28 de Set., e Laranjeiras-Pça. Bandeira.
BREVEMENTE:
Estrada de Ferro-Largo da Lapa e
Conselho Municipal-Pça. Saenz Peña
RAPIDEZ – CONFORTO – SEGURANÇA
Os senhores passageiros podem
auxiliar muito á VIAÇÃO EXCELSIOR a fornecer um serviço rapido, sem velocidade
excessiva, mantendo horarios regulares. Basta que todos cooperem para evitar
perdas de tempo.
Isto podem fazer por varios
modos:
Esperando os autos nos “pontos de
parada” marcados ao longo das linhas, conforme indica a gravura. O trabalho que
tenham em andar até a “parada” é bem compensado pelo tempo ganho na viagem.
Nada produz maior atrazo do que um numero infinito de paradas.
Outro meio de evitar atrazos para
si e seus companheiros de viagem é o ter prompta na mão, ao levantar-se do
banco, a quantia exacta para depositar na caixa de passagens. Num carro com 32
passageiros, se cada um ganhasse 10 segundos, evitando de parar para tirar o
dinheiro do bolso e contal-o com o carro parado, evitaria um atrazo de cinco
minutos.
Faça um signal visivel ao chauffeur, quando
estiver esperando no ponto de parada. Isto evitará que ele pense que o
passageiro está esperando um omnibus de outra linha, e deixe de parar.
Usados por preferencia – Não por
necessidade
É favor mandar sugestões para
melhoramento do serviço da VIAÇÃO EXCELSIOR, ou denuncias sobre máo serviço dos
empregados ao Sr. W. J. Wooley, praia de Botafogo, 198, Tel. Sul 1666, ou ao
Sr. E. E. Barton, rua Senador Euzebio, 284, Tel. Norte 237.
Viação Excelsior
[publicado em O Paiz, 25/01/1928,
pág. 6.]
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BALDEAÇÃO FACIL, só com os CARROS
DE LUXO da VIAÇÃO EXCELSIOR
A compra de passes significa não
sómente uma economia de dinheiro como uma acquisição de commodidade.
Com os passes da VIAÇÃO EXCELSIOR
o passageiro viaja em qualquer das linhas, enumeradas abaixo, sem o incommodo
de procurar troco ou de andar com os bolsos cheios de nickeis.
Póde baldear de qualquer das
linhas para qualquer uma das mesmas certo de que estará transitando nos
melhores auto-omnibus do Rio.
As paradas fixas garantem viagens
mais rapidas e continuas e as caixas de passagem evitam o transito constante
dos cobradores por entre os passageiros e o tilintar dos relogios marcadores de
passagens. Reguladores automaticos de velocidade nos motores tornam impossivel
as correrias perigosas.
USADOS POR PREFERENCIA – NÃO POR
NECESSIDADE
EM TODAS ESTAS LINHAS: Pça.
Mauá-Monroe, Pça. Mauá-L. Leões, Pça. Mauá-Igrejinha, Cl. Naval-Laranjeiras,
Cl. Naval-R. Elisabeth, Cl. Naval-Pav. Mourisco, Con. Municipal-28 de Set.º e
Laranjeiras-Pça. Bandeira
BREVEMENTE: Estrada de Ferro-L.
da Lapa e Conselho Municipal-Praça Saenz Peña
Viação Excelsior
[publicado em O Paiz, 05/02/1928,
pág. 6 – ilustrado com desenhos de vales-passagens.]
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AO PUBLICO
VIAÇÃO EXCELSIOR, serviço de
auto-omnibus de luxo
A The Rio de Janeiro Tramway, Light
& Power Co., Ltd. inaugurará no dia 27 do corrente, uma nova linha de
auto-omnibus denominada: “CONSELHO MUNICIPAL-PRAÇA SAENZ PEÑA”, que obedecerá o
seguinte itinerario: Edificio do Conselho Municipal – Theatro Municipal –
Avenida Rio Branco – Marechal Floriano – Praça da Republica – Estrada de Ferro
– Senador Euzebio – Mangue – Machado
Coelho – Largo do Estacio – Haddock Lobo –
Conde de Bomfim – Major Avila – Barão de Mesquita – General Rocca e
Praça Saenz Peña.
Como nas demais linhas será
adoptado o systema de paradas fixas.
O preço das passagens será de
$800, directa.
O pagamento da passagem será
feito á saída do carro, conforme o systema adoptado nos demais auto-omnibus da
Viação Excelsior.
Para facilidade do publico
estarão á venda com os chauffeurs e fiscaes da companhia, assim como na estação
da Galeria Cruzeiro e no edificio do Escriptorio Central, á rua Marechal
Floriano Peixoto n. 168, tiras de vales-passagens, com desconto, aos seguintes
preços: 13 passagens de $400 cada uma, 5$000 e 13 passagens de $800 cada uma,
10$000
[publicado em O Paiz, 26/02/1928,
pág. 6.]
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A pedido de consideravel numero
de moradores das ruas Marquez de Olinda, Bambina, S. Clemente e Real Grandeza,
especialmente desta ultima rua e adjacencias, a The Rio de Janeiro, Tramway,
Light & Power Co. Ltd., modificou, com approvação da Prefeitura, o
itinerario da linha “Club Naval-Rainha Elisabeth” que, á partir de 3 de março
corrente, será o seguinte: Club Naval – Avenida Rio Branco – Avenida Beira Mar
– Avenida Oswaldo Cruz – Praia de Botafogo – Rua Marquez de Olinda – Rua
Bambina – S. Clemente – Rua Real Grandeza – Tunel Alaor Prata – Rua Barroso –
Avenida Atlantica e Avenida Rainha Elisabeth, até a esquina da Avenida Vieira
Souto.
Auto-Omnibus de Luxo
O preço da passagem inteira
continúa a ser de 1$200, seccionada, porém, da seguinte forma: Club Naval ao
Tunel Alaor Prata (ou vice-versa), 800 réis e Tunel Alaor Prata á Avenida R.
Elisabeth ( ou vice-versa), 400 réis.
Em virtude destas passagens
seccionadas, a Companhia adoptará, para conveniência dos Srs. passageiros que
embarcarem na segunda secção, quer dizer entre o Tunel e o ponto terminal da
linha onde a passagem é de 400 réis, o systema de fichas, as quaes serão
entregues pelo operador aos Srs. passageiros que embarcarem naquella secção.
Estas fichas deverão ser devolvidas ao operador na occasião do pagamento da
passagem e desembarque.
Esta é mais uma zona que fica
servida pelos Auto Omnibus de Luxo, que já operam nas seguintes linhas: Praça
Mauá-Monroe, Praça
Mauá-Igrejinha, Club Naval-Laranjeiras, Cons. Municipal-Av. 28 Set. , Praça
Mauá-L. Leões, Club Naval-P. Mourisco, Laranjeiras-P. da Bandeira e Cons.
Municipal-P. Saenz Peña.
VIAÇÃO EXCELSIOR
[publicado em O Paiz, 02/03/1928,
pág. 6.]
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THE RIO DE JANEIRO TRAMWAY, LIGHT
& POWER Co., Ltd., VIAÇÃO EXCELSIOR
AVISO AO PUBLICO
Para a conveniência do publico e
com approvação da Prefeitura, a actual linha “LARANJEIRAS-PRAÇA DA BANDEIRA”
funccionará, a partir de amanhã, 26 do corrente, como duas linhas distinctas,
com as denominações: “CLUB NAVAL-LARANJEIRAS” e “THEATRO MUNICIPAL-LEOPOLDINA”,
havendo correspondencia entre ambas nas chegadas e partidas no Club Naval.
O ponto terminal na rua das
Laranjeiras será estendido até á esquina da rua General Glycerio. O preço da
passagem em ambas as linhas será de 400 réis directa.
[publicado em O Paiz, 25/03/1928,
pág. 8.]
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Os novos omnibus da Viação
Excelsior, typo “Imperial”
A convite do departamento de
publicidade da Light, os representantes da imprensa irão hoje, ás 10 horas,
examinar na garage da Viação Excelsior, á rua Maurity, no Mangue, os novos
omnibus de dois andares que serão entregues ao trafego no começo do mez
vindouro.
[publicada em O Paiz,
26-27/03/1928, pág. 5]
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IMPERIAL, O ACME DE TRANSPORTE
URBANO
HOJE INAUGURAÇÃO DA PRIMEIRA
LINHA, ESTRADA DE FERRO – LAPA
ITINERARIO: Estrada de Ferro –
Praça da Republica (lado do Quartel General) – Rua Marechal Floriano Peixoto –
Rua Visconde de Inhaúma – Avenida Rio Branco – Rua do Passeio e Largo da Lapa.
MODO DE PAGAMENTO: O pagamento da passagem
será Á ENTRADA DO CARRO. A lotação do Auto é de 28 passageiros para o primeiro
andar e de 34 para o segundo, não sendo permittido aos Srs. passageiros viajar
em pé. A saída dos passageiros que occuparem os assentos do PRIMEIRO ANDAR se
effectuará pela PORTA DA FRENTE, e dos do SEGUNDO ANDAR pela RETAGUARDA.
PREÇO: $400 directa.
Viação Excelsior
[publicado em O Paiz, 06/04/1928,
pág. 6]
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SEJAMOS PRATICOS!
A passagem nos auto-omnibus da
VIAÇÃO EXCELSIOR custa o dobro, - e ás vezes o triplo, - do preço da passagem
nos bondes da LIGHT. – Porque nos submettemos a tão grande accrescimo na
despesa diaria, preferindo os auto-omnibus?...
Porque consideramos que: TEMPO É
DINHEIRO, E DINHEIRO É SANGUE
Valorizemos, portanto, o sangue
de nossas algibeiras, procurando não tornar demorado e massador aquilo que pagamos mais caro, na mui
louvavel intenção de obtermos rapidez e commodidade!
Os meios mais praticos para se
obter essa valorização tem-n’os V. Ex. em sua propria mão. O mais positivo de
todos é não demorar as paradas dos omnibus quando tiver de apear-se, o que se
consegue trazendo sempre no bolso dinheiro trocado ou PASSES COM DESCONTO da
VIAÇÃO EXCELSIOR, depositando o valor da passagem na caixa de cobrança logo que
o carro pare, para que V. Ex. desça.
Procedendo desse modo V. Ex.
viajará com COMMODIDADE E RAPIDEZ, e não atrazará a viagem dos demais
passageiros. Experimente V. Ex. e terá resultados praticos e immediatos.
[publicado em O Paiz, 05/12/1928,
pág. 11]
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NOVA LINHA, MONROE – ANDARAHY,
inauguração – 1º de janeiro de 1930
ITINERARIO: MONROE – AVENIDA RIO
BRANCO – MARECHAL FLORIANO – ESTRADA DE FERRO – MANGUE – MACHADO COELHO –
HADDOCK LOBO – CONDE BOMFIM – MAJOR AVILA – BARÃO DE MESQUITA – BARÃO DE BOM
RETIRO e JOSÉ DO PATROCINIO ATÉ A ESQUINA DE VISCONDE DE SANTA ISABEL.
PREÇO DA PASSAGEM DIRECTA ...
1$200
Secções: MONROE Á RUA AFFONSO
PENNA (OU VICE-VERSA) ... $600; e AFFONSO PENNA AO ANDARAHY (OU VICE-VERSA) ...
$600
Tiras de vales-passagens, com
desconto, estão á venda com os chauffeurs e despachantes, assim como nas
diversas estações da companhia.
AUTO OMNIBUS, S.A.
[publicado em O Paiz, 01/01/1930,
pág. 7.]
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AVISO AO PUBLICO
A Viação Excelsior previne ao
publico, que a partir de Sabbado, 22 do corrente, vae ser cobrada nas linhas de
CONSELHO MUNICIPAL-PRAÇA SAENZ PEÑA e CONSELHO MUNICIPAL-PRAÇA BARÃO DE
DRUMOND, uma secção de 200 réis, para os Snrs. passageiros que desejam viajar
nos auto-omnibus das linhas acima mencionadas, dentro do limite do trecho
comprehendido entre a esquina da rua Marechal Floriano com Camerino e o Conselho
Municipal. A mesma cobrança de 200 réis, será effectuada nos carros da linha
PRAÇA MAUÁ-LARGO DOS LEÕES, para o trecho comprehendido entre aquella Praça e o
Palacio Monroe.
Esta passagem de 200 réis será
applicada indistinctamente a todas as viagens, com excepção das que partem da
cidade em direcção aos pontos terminaes, entre as 16.30 e 19 horas.
THE RIO DE JANEIRO TRAMWAY, LIGHT
& POWER CO., LTD.
[publicado em O Paiz, 22/02/1930, pág. 10.]
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NOVA LINHA
Club Naval – Palacio Guanabara
A partir de depois de amanhã,
terça-feira, 24 do corrente, a Viação Excelsior fará trafegar, com autorização
da Prefeitura, uma nova linha de auto-omnibus, sob a denominação “Club Naval –
Palacio Guanabara”.
ITINERARIO : Club Naval – Avenida
Rio Branco – Avenida Beira Mar – Rua Paysandú – Rua do Rozo – Rua Pinheiro
Machado, voltando por Paysandú e Av. Beira Mar.
Preço da passagem: ida ou volta - - - - - - -
- - - $400
Tiras de vales-passagens, com
desconto, estão á venda com os chauffeurs e despachantes, assim como nas
diversas estações da companhia.
VIAÇÃO EXCELSIOR
[publicado em O Paiz, 22/06/1930,
pág. 7.]
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VIAÇÃO EXCELSIOR
AVISO AO PUBLICO
A partir de quinta-feira, 4 do corrente, a
Viação Excelsior fará trafegar, a título de experiencia, e com autorização da
Prefeitura, uma nova linha de Auto-Omnibus sob a denominação “PRAÇA MAUÁ-BRAZ
DE PINNA” (Villa Guanabara) ao preço de 2$000 por viagem de ida ou volta,
seccionada em duas secções de 1$000 cada uma, com divisão no Largo Bemfica e
obedecendo ao seguinte itinerario: Praça Mauá – Avenida Rio Branco – Visconde
de Inhaúma – Marechal Floriano – E. de Ferro – Senador Euzebio – Avenida
Francisco Bicalho – Avenida Pedro II – Figueira de Mello – Campo de São
Christóvão – Largo da Cancella – São Luiz Gonzaga – Largo Bemfica – Avenida
Suburbana – Nova Variante – Bomsuccesso – Ramos – Olaria – Penha – Braz de
Pinna (Villa Guanabara).
Rio, 2 de setembro de 1930.
[publicado em O Paiz, 03/09/1930,
pág. 7.]
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AVISO AO PUBLICO
A partir de Sabbado, 27 do
corrente, a Viação Excelsior fará trafegar, a título de experiencia e com
autorização da Prefeitura, em supplemento aos omnibus de Laranjeiras, outros
com o dístico “CLUB NAVAL-E. F. CORCOVADO”, ao preço de 600 réis por viagem de
ida ou volta, cujo trajecto abrange a rua Cosme Velho até a supracitada
Estação.
Viação Excelsior
[publicado em O Paiz, 26/09/1930, pág. 6.]
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AVISO AO PUBLICO
Com approvação da Prefeitura, os
preços das passagens a vigorar nos omnibus da linha “CLUB NAVAL-FORTALEZA DE
SÃO JOÃO”, serão os seguintes, a partir de sabbado, 10 do corrente:
do Club Naval ao Pavilhão
Mourisco ou vice-versa ................. $400; do Pavilhão Mourisco ao
Balneario da Urca ou vice-versa ...... $200; do Pavilhão Mourisco á Fortaleza
de São João ou vice-versa .. $300; e passagem directa
..................................................................... $700.
Viação Excelsior
[publicado em A Noite,
09/02/1934, pág. 2. e pág. 7 – 3ª edição.]
[Pesquisa de Eduardo Cunha e Claudio
Falcão]
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