Empresa de Transportes Urbanos Turistas Ltda.

Nossa matéria começa com a divulgação, por dois jornais diferentes, da inauguração da empresa com a sua primeira linha, a 101 – Urca x Ipanema, com veículos novos, modelo Chevrolet “Tigre”, movidos a gasogênio e sendo dada ênfase ao horário do término das viagens diárias, às 3 horas da manhã.

A linha tinha características bem marcantes, como o seu nome, os bairros que ligava e o término da última viagem, atingindo diretamente os turistas que frequentavam o Cassino da Urca e os hotéis de toda orla carioca, onde os hóspedes/jogadores pernoitavam.   

(A Manhã, 29/12/1943)

(Diário da Noite, 29/12/1943)

(A Manhã, 31/12/1943)

A próxima imagem mostra dois ônibus – um somente aparecendo parte do seu aparato de gasogênio e o outro com passageiros, muito bem vestidos, aguardando na fila –, provavelmente do último horário. 

Ônibus a gasogênio, da linha 101 - ano de 1944

Neste recorte há uma defesa de outra empresa, no caso a Elite, pela matéria publicada no dia anterior, que cita, provavelmente, ser a linha 20, uma nova linha e também da Turistas, quando na verdade a linha em questão é da Elite, fazendo o percurso Praça Mauá x Grajaú.

(A Noite, 07/03/1946)

Devido ao excesso de fumaça, o Departamento de Concessões decretou a retirada de circulação de vários lotações e ônibus, quer seja de empresas ou individuais. Não fomos informados de quantos, mas a Turistas também foi atingida por essa operação.

(A Noite, 12/09/1955)

Apesar de procurarmos, não encontramos nenhuma informação sobre quando e o porquê da empresa haver terminado, nem também quais linhas ainda mantinha.

Só podemos afirmar que ela não terminou devido ao fim dos cassinos, pois esse fato ocorreu em 30 de abril de 1946. Como operou no mínimo até 1955, deve ter ainda transportado muitos turistas em seus veículos.

[Pesquisa de Eduardo Cunha e Claudio Falcão]