Localizamos um
material muito escasso a respeito desta empresa de J. W. Finch, mas o suficiente
para verificarmos que a mesma obteve a concessão para a exploração de uma linha
bastante longa, dentro da cidade do Rio de Janeiro, levando-se em consideração
a época em que foi implantada.
Em 6 de dezembro
de 1929, o Sr. J. W. Finch assinou um termo de obrigação junto à Inspetoria de
Concessões da Prefeitura do então Distrito Federal, para estabelecer a linha – vejam
só! – Palácio Monroe x Recreio dos Bandeirantes.
Era este o
itinerário: Palácio Monroe, Rua Evaristo da Veiga, Rua do Riachuelo, Rua
Sant’Anna, Rua Senador Eusébio, Rua Mariz e Barros, Rua São Francisco Xavier,
Rua 24 de Maio, passando em Engenho Novo, Engenho de Dentro, Cascadura,
Campinho, Taquara, Vargem Grande e Pontal de Sernambetiba (Recreio dos
Bandeirantes).
E suas tarifas:
diretas – ida ou volta, 6$000 (seis mil réis); ida e volta, 10$000 (dez mil
réis). Havia duas seções especiais: de Cascadura a Vargem Grande, 4$000 (quatro
mil réis) e de Vargem Grande ao Recreio dos Bandeirantes, 2$000 (dois mil réis)
(1).
Posteriormente a
empresa de ônibus passou a ser propriedade de Antônio Carvalho Simões, havendo
mudança na denominação da mesma para Auto
Viação Vargem Grande.
E, a título de
curiosidade, informamos que J. W. Finch era o proprietário da empresa de
terrenos do Recreio dos Bandeirantes (certamente o motivo para ter pleiteado a
concessão de sua linha de ônibus), com escritório no Edifício Odeon, 3º andar –
centro da cidade (2). O mesmo
faleceu a 14 de dezembro de 1934 (3). E seu nome
completo era Joseph Wesley Finch (4).
Referências:
(1) – Jornal do
Brasil, 08/12/1929.
(2) – Jornal do
Brasil, 01/03/1931.
(3) – Jornal do
Brasil, 15/12/1934.
(4) – Jornal do
Brasil, 26/04/1935.
[Pesquisa de
Claudio Falcão e Eduardo Cunha]
